吴洪委员：

　　您提出的“关于解决随州主城区夜间道路两侧‘灯下黑’问题的建议”提案收悉，现答复如下：

　　随州市路灯管理处以政府购买服务的方式，承担着随州主城区路灯维护管理工作，截至2019年5月，路灯管理处所管辖路灯设施为：灯杆9161基、32650盏，照明线路总长273公里，控制箱283套、变压器110台，路灯智能控制点199处。近年来，未发生考核性各类安全事故，路灯设备完好率和亮灯率达97%以上，重点路段达到99%，故障及时处理率、市长热线及市民来电来函回复处理率100%。2018年企业荣获“湖北省道路照明先进单位”、“全国城市道路照明先进单位”等诸多荣誉。

　　一、近年来，按照随州市委、市政府要求，国网随州供电公司下属单位随州市路灯管理处主动与相关设计单位及灯具厂家沟通，参与了编钟造型路灯的设计、定型工作，并在随州白云湖湖堤、护城河、博物馆等道路路灯建设中，进行了实际应用，进一步体现了随州地方特色，彰显了随州文化底蕴，取得了良好的社会反响。

　　由于在随州城市道路新建、改造建设中，随州市路灯管理处作为城市路灯维护管理单位，在路灯灯型的设计、路灯材料的选择上，只有建议权，其决定权在道路投资建设单位。并且编钟造型路灯受外观设计局限，灯具照射角度垂直于路面，其光照最佳覆盖区域在路灯灯杆高度6米范围以内，因此只适合使用在道路宽度8米以内的路段；而城区新建道路宽度普遍在12米及以上，若在全市新建道路中全部采用编钟造型路灯，其实际照度及亮度值不能满足城市道路照明设计规范要求。

　　二、自2010年起，随州市路灯管理处逐年投入资金，在2012年已全面建成随州路灯智能控制平台，全市主次干道路灯均已纳入平台统一管理。路灯开关时间，根据地球经度和纬度，以及城市所属地日出日落时间及光照度，每天自动调整。

　　三、关于使用新能源和LED照明光源建议。太阳能及风光互补路灯在近几年得到了推广应用，随州市路灯管理处也在随州市高新技术开发区试点推广使用了部分新能源路灯。经过一段时间对新能源路灯的亮度、照度和蓄电能力等指标进行连续观测后，新能源路灯的照度范围为6至7米，超过范围就会昏暗不清，对于路面较窄、照明要求不高的乡镇道路而言，小功率的新能源路灯能够满足照明要求，而在对道路照明要求较高的城市道路，其光线覆盖范围窄，亮度也不够均匀。这是新能源路灯目前所存在的最大的问题，也是限制其发展的根本原因所在。目前全省地市路灯管理单位均未大量采用；LED光源在道路照明中的应用已成为近年来半导体照明行业的热点。虽然大功率LED路灯研制发展的速度很快，但在随州市区内及全国各大城市试点街道应用中不同程度的存在着造价高昂、每瓦发光流明低、二次光利用水平较低、系统光效较低、光衰快、寿命短、色温偏差、光色不一，驱动器故障多等一系列问题。尤其是阴雨、大雾天气下穿透率极低，易造成交通事故等诸多问题，不能满足道路照明设计要求，全省地市路灯管理单位均未大量采用，下一步待技术成熟后将逐步推广应用。

　　四、经勘查，随州市城区范围内部分路段确实存在树木春夏两季生长茂盛而遮挡路灯照明现象。2014年以来路灯管理处与园林部门进行了协商，多次在烈山大道、沿河大道等路段对遮挡路灯照明设施的树枝进行修剪，但因行道树生长周期原因，路灯照明树木遮挡问题并没有得到根本性解决。2019年路灯管理处会同行道树管护单位，对行道树进行了全面科学修剪维护，最大限度地解决好环境绿化与道路照明的矛盾问题，城区道路绿化、亮化、美化均达到相关标准。

　　国网随州供电公司

　　2019年5月21日