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对市四届人大五次会议第41号建议的答复
  • 发布时间:2020-08-27 10:16
  • 信息来源:随州市交通运输局
  • 编辑:随州市交通运输局
  • 审核:杨文明
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刘飞代表:

您好!感谢您对城市公共交通发展的关心和支持。您提出的“关于增开途径火车站公交线路的建议”已收悉,现答复如下:

目前到新火车站的16路公交线路运力充足,能够较好地满足市民往返新火车站至市区的出行需求。16路共投入运力16台,其中白班13台、夜班3台,保证公交车与火车无缝对接。现在新火车站的公交停车场已经饱和,只能够供16路公交车停靠,若再增开公交车至新火车站无场地停靠、调头,缺乏终点站等相关配套的基础设施,而且到新火车站的乘客有限,再增加公交线路将会造成极大的运力资源浪费。11路终点站在2017年已从坤泰悦都延伸至青年东路新316国道路口,新火车站不在其线路走向上。19路、20路线路定位为满足市民前往文帝医院的出行需求,根据我市公交发展规划,新火车站也不在这两条线路走向上。

高铁随州南站已有10路、22路两条公交线路运行,其中10路投入运力36台,22路投入运力6台(后期还会增加运力),实现了公交与高铁无缝对接,完全能够满足市民乘坐高铁的出行需求。在目前汉十高铁与汉丹铁路在随州区段线路走向完全一致的情况下,随州新火车站与随州南站处于客流竞争关系,开通随州新火车站至随州南站的互通公交线路客流基础不足,还会造成极大的运力资源浪费,少量需要在两个火车站之间转乘的旅客,可以选择公交换乘到达。

今后将依据随州市城市公交发展规划,结合城市发展的需要和市民出行需求,在城区公交线路调整时进行进一步的优化,以最大限度地满足市民乘火车出行。

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