随州日报记者 刘诗诗

    编者按：7月5日，随城㵐水一桥封闭，拆除新建工作启动，标志着相伴随城市民47年的㵐水一桥光荣“退役”，老㵐水一桥将成为随州的历史回忆。回顾随州城区的建桥史，我们不难发现，每一座大桥的建成，必将推动随州经济和城市建设的发展。我们期待随州建设更多的桥梁，助推随州经济更好、更快地向前发展，把随州建设成为最适宜居住、最适宜投资兴业的现代化城市。

    相伴市民47年　老㵐水一桥光荣“退役”

    㵐水一桥于1968年开工建设，1969年正式通车，近五十年时间里，一直承担着随州城区交通枢纽的重任。如今已超过规定的使用年限，经专业桥梁机构检测，评定为危桥，无法再担当重任。7月5日，㵐水一桥封闭，拆除新建工作启动，老㵐水一桥将成为随州的历史回忆。

    㵐水一桥是随州的交通咽喉，是随城解放路上的一座城市桥梁，连接了随城城区和曾都区南郊办事处，为均川、安居、新街、环潭、洪山、柳林等乡镇进入主城区的主干道，于上个世纪60年代末建设。该桥最初的设计长度为272.84米，宽7米。

    㵐水一桥拆除新建项目负责人、市市政管理处主任王伦建介绍，伴随城市的发展，车流量与日俱增，㵐水一桥两侧的交通拥堵问题明显加剧，每到上下班高峰期，交通更加拥堵不堪，已超过使用年限的㵐水一桥不堪重负，桥面出现裂缝，有极大的安全隐患。经省级桥梁专业机构检测，评定为五类桥，即危桥，㵐水一桥的拆除重建工作势在必行。

    交警部门：封闭期间机动车禁行公交车绕行

    7月5日零时起，㵐水一桥已封闭，机动车辆禁止通行，通过㵐水一桥的4路、9路、11路三趟公交线路改走随城青年路大桥和沿河大道。

    据市交警部门介绍，自7月5日零时起，至 水一桥正式拆除期间，除行人、摩托车、三轮车外，其它各类机动车辆（含公交、出租车）一律禁止通行。自桥梁拆除至正式竣工通车期间，桥上禁止行人和车辆通行，桥下禁止各类船只、行人通行。市交警部门提醒， 水一桥封闭期间，车辆和行人要按交通引导指示牌绕行。凡故意损坏围挡设施、禁行标识以及违反规定的车辆和人员，公安、交警部门将依法依规予以处罚。

    由于㵐水一桥实施改造，我市公交公司积极调整通过㵐水一桥的4路、9路、11路三趟公交线路。根据调整，4路往安居方向线路不变，往随州方向走青年路大桥、沿河大道、解放路；9路公交车始发站改为玉龙供水公司，其他站点不变；11路来回路线均改为解放路、沿河大道、青年路大桥。待㵐水一桥改建完毕后，三条公交线路将予以恢复。

    市民：今天的不方便是为了明天更方便

    7月5日，㵐水一桥封闭的第一天，记者在现场看到，一桥没有了往日的车水马龙，桥两端立起了禁行桩和禁行标志，只有行人、摩托车、三轮车来来往往。

    家住随城南郊转盘的高永念在波导公司上班，每天早上都是踩着时间点起床，出门坐9路或者11路上班。“一桥封闭，公交改道，我每天得提前半小时起床，走到水西门坐公交，虽然不方便，但还是能克服，今天的不方便是为了明天的更方便。”听说一桥是斜拉桥方案，对城市景观有很大提升，她充满期待。

    “㵐水一桥有几十年了，早该改造了。”家住㵐水一桥附近的梁老太见证了一桥的兴衰，她说，“青年路大桥修起来了，我们从那绕就可以了。”“以前都是走一桥，封闭后，我上班只能从青年路大桥绕道，但两座桥距离不太远，不算费时间。”家住南郊的市民孙先生说。

    在㵐水一桥西桥头经营日杂电器生意的李先生有点犯愁，他说，一桥封闭的第一天，店里的收益减半。“政府出于安全考虑新建一桥，我们说什么也要支持。”虽然有难处，他还是十分支持。附近经营竹器的杨女士介绍，她和老公准备一个人在家守店，一个人出去打工，来度过㵐水一桥改造的两年。“咬咬牙坚持两年，到时候新桥建起来了，人流量车流量大了，说不定生意更好了。”杨女士说。

    设计为双向六车道　新㵐水一桥预计2018年建成

    为保障市民出行安全，市政府决定对㵐水一桥予以拆除，在原址上新建一座双向6车道的蝴蝶兰斜拉索桥梁。计划于2016年10月开始建设，预计2018年建成通车。新桥设计全长258米，宽32米，为双向六车道，设计时速为40公里，使用年限为100年。

    “市政府相关部门和相关专业机构经过多次论证，认为㵐水一桥维修加固的成本很大，并且出于安全和缓解交通拥堵的考虑，还是决定拆除新建。”王伦建介绍，8月至9月，该项目将进行桥梁管线、杆线、广告牌、垃圾中转站等迁改，着手拆除桥梁前的准备工作，计划汛期结束后即10月正式拆除桥梁，于2017年汛期来临之前，完成桩基、承台等水下工程施工，2018年正式建成通车。

    “新建的㵐水一桥竣工后，将彻底消除潜在的安全隐患，解决以前桥面过窄所诱发的交通拥堵问题，为随州经济社会的发展提速增效。”王伦建说。

    随州城区桥梁建设发展回眸

    上世纪六十年代以前随州城区没有一座可以防洪和通行大型车辆的大桥，随城南郊及随南乡镇人们到随州城区只能从涢水、㵐水河上的漫水桥进入随州城区，遇到洪水来临，漫水桥便不能通行，漫水桥在洪水的冲击下，存在严重的安全隐患，影响人车通行和物流的发展。

    为加快随州经济发展，湖北省交通厅决定投资在涢水、㵐水河上建设能通行汽车的大型桥梁，两座大桥即涢水一桥、㵐水一桥于1968年开工建设，1969年正式通车。大桥建成后，促进了随州经济发展。

    随着城市的不断发展，两座大桥已不能满足城市交通的需要。1991年，㵐水河上游又建起氵厥水二桥，㵐水二桥建成后加快了南郊区域和北郊区域的发展，城市面积扩大一倍，地级市的雏形初步显现。1995年，随州市政府筹资在舜井大道南端至城南白云大道建设白云湖拦河坝，拦河坝不仅具有蓄水功能，还配套建有桥梁，将城市建设发展引向城东、城南。

    2000年后，随州城区桥梁建设步入快速发展轨道，先后在涢水、㵐水河上建起健民桥、涢水二桥、府河大桥、白桃大桥（拦河坝）、编钟大桥、青年路大桥。

    这些大桥建成后，一湖两岸交通更加便捷，景色更加迷人。随州建设双百城市的框架已经形成。

    我们期待着随州未来桥梁建设将会越来越美丽！