“现在的交通大道建设得很漂亮，既宽敞又明亮，交通安全防护设施也很齐全，通行条件很好，以前开车总是绕行此路，现在我每天上下班都从这条路走。”9月11日，驾驶员刘女士高兴地说。

　　近年来，我市汽车呈爆发式增长态势。随着汽车社会的全面到来，随州城区过河交通不足、新老城区连接不畅、支路路网密度过低、停车设施缺失、精细化管理水平不高等原因，导致城区南边堵、节假日堵、早晚高峰滞留、停车难等问题日趋严重。

　　由于这些历史原因，再加上过去的交通大道聚集各类经营门店较多，沿街存在“脏、乱、堵”现象，而被大多数人避开绕行。2015年底随州启动了交通大道改造工程，改造完成后，交通大道道路形成双向八车道，改善了之前的拥堵状况。交警部门以交通大道扩改为契机，多措并举，积极开展交通管理示范路建设。

　　交警部门相关负责人介绍，根据交通大道实际情况，设置了中心护栏7千米，减少了车与车、车与人之间的相互干扰，有效提高了通行效率；科学设置护栏开口，在繁华路段和重点支路口全面实行禁左，并将车辆调头与人行过街分开设置，破解了交通大道文峰街路口、石油公司路口、老火车站路口和花溪巷路口等四个堵点的堵塞问题；通过设置偏移车道、优化导向车道、路口提前调头、优化信号灯配时、摩托车待行前置等措施，有效提高了路口的通行效率。目前，交通大道香江路口8月份车流量119.3万辆次，是去年同期33.4万辆次的3.6倍，今年上半年仅发生拥堵报警1次。

　　同时，还开展了景观化交通设施试点建设。交警部门以交通大道香江路口为试点，实行分道指示牌亮化，与电警合并建设；诱导显示微型化，与指路标志合并建设；教育宣传经常化，与信号灯合并建设。探索出了新的集约化交通设施建设模式、新的交通诱导方式、新的随州元素的交通设施，实现了交通设施的亮化、景观化、特色化，为文明城市创建起到了一定的推动作用。

　　另外，全面推行民警管段责任制。将干道和重点支路的管理责任全部细化分解到管段民警，并建立千米违停率、拥堵报警量管控效果考评制度，每周抽查管控效果2次，每月考评打分，推动民警以管控效果为中心管好自己的责任田。