2013年10月，在中国(随州)专用汽车产业发展国际论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠指出：多年积累的问题所导致的不良后果逐一显现，企业不得不站在十字路口冷静下来重新考虑发展的方向和路径。 

　　王侠在发言中说：如今专汽产业面临着新一轮发展高峰，但不同于过去我国商用车行业经历发展高峰时靠盖新厂房、上新项目、扩大产能，此次发展高峰的核心内涵发生了根本改变，不再是产能急剧扩大、产销快速增长的发展高峰，而是依靠创新驱动的发展高峰，核心内涵是以满足市场需求升级为指导，自主创新能力不断提高，转变发展方式，成功实现转型。 

　　会上，中国机械工业联合会副会长杨学桐指出，专汽行业的整体创新能力急需加强，以解决存在的缺乏核心技术、核心零部件产业基础，缺少国际一流水准企业和品牌的不足。 

　　在杨学桐看来，中国专用车产业在创新能力、研发能力、技术水平等方面，与汽车产业发达国家相比有很大差距。专用汽车产业专业化的水平较低，研发能力不强，产品的技术含量低。此外，生产经营秩序还不规范，生产的车辆不符合国家标准和规定的问题时有发生。 

　　“当前经济的下行压力加大，与其他行业一样，专用车行业的发展也遇到了暂时性的困难，粗放型的经济增长方式，到了必须改变的时候，结构调整、产业升级势在必行。”王侠的发言引发了参会人员的共鸣。