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大交通助力大发展——大洪山风景名胜区打造“快进慢游、寓游于行”旅游交通纪实
  • 发布时间:2016-11-26 12:57
  • 信息来源:随州日报
  • 编辑:许静
  • 审核:系统管理员
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    近年来,大洪山风景名胜区紧紧围绕“佛教名山、养生天堂”总体定位及“顶天立地”战略布局,坚持“景区发展、交通先行”的理念,立足实际抓建设,抓好建设促发展。如今的大洪山,正在逐步形成内连外延、内外相通,纵横立体的交通网络。快进慢游、寓游于行的大洪山旅游交通格局正逐步形成。

核心带动 四方辐射

    大洪山是国家级风景名胜区,在湖北具有得天独厚的区位优势。然而一直以来,由于交通不畅,在相当长的一段时间内,其旅游经济增长都并不明显。

    “进一步抢抓5A级景区的创建机遇,打好进出大山的大通道,努力变 ‘交通末梢’为‘交通枢纽’,为加快旅游发展创优条件。”实干求助的大洪山党工委一班人制定出了交通目标蓝图。

    2015年5月,在省、市交通运输部门的支持下,投资1.6亿元,建成核心景区内循环33公里高山二级重丘旅游公路,促进了核心景区全面对外开放。

    2016年9月,投资2000多万元的大垭—土门9.5公里旅游公路开工建设,目前路基已全面形成。此举标志着大洪山风景区42公里旅游循环公路将全面打通。

    2016年10月,投资1050万元的随州市大洪山仙人洞—碑垭(钟祥境界)公路开工建设。里程长度5.5km,采用山岭重丘四级公路标准;路面宽度按双车道6m、路基宽度7.5m设计。该项目建成后,一方面有利于知名景点 “仙人洞”的开发、开放,另一方面将大大缩短随州大洪山与钟祥大洪山核心景区的距离,为两地资源整合起到先导作用,加快形成三地大洪山抱团发展旅游的新格局。

    党工委、管委会高度重视核心景区道路建设,将其作为关系到“十三五”景区发展的重要项目进行实施。大洪山交通分局积极协调,精心组织,全力推进各个项目建设。“2017年,我们核心景区内灵洪索道、白龙池滑道、筱泉湾缆车等交通项目将启动建设。”大洪山旅业公司的相关责任人告诉笔者。这将在景区内形成可选择、可体验、多形式的交通方式,满足游客的景区交通的多元需求,将使景区的核心竞争力显著增强。

内外兼修 上下一体

    如何让S333省道不只是一条过境公路,而是真正成为带动景区经济快速发展的强大引擎?

    2013年大洪山风景区投资400万元,对长岗大桥进行了修建。

    2014年大洪山风景区投资216万元,对S333省道经过长岗镇区的2.4公里路段进行了刷黑改造升级。既提高了公路的通过性能和安全性能,又促进了景区集镇建设,为长岗镇创建旅游示范镇奠定了基础。

    2015年,麻竹高速公路长岗连接线启动建设。大洪山积极参与、全力协调,创造良好的施工环境。经多方努力下,麻竹高速长岗连接线终于在丙申年“寻根节”(6月1日)前建成通车,这使长岗至随州城区的时间缩短至40分钟,使武汉至大洪山的时间缩短至两小时。

    S333省道长岗财神垭垭顶300米的路段,由于历史原因,路面宽仅5米,成为S333省道随州市境内有名的瓶颈路段。2016年3月,在大洪山风景区党工委、管委会与市交通运输部门的共同努力下,扩建省道财神垭300米,彻底改变了“历史瓶颈”路段。

    2016年5月,对S333省道沿线黄土垭至土门10公里路段实施换板大修工程,确保境内主要公路的完好率为100%。

    如今的大洪山,无论要去附近的哪个乡镇,都有一条宽阔、平坦、整洁、绿意浓浓的干线公路让你能快速抵达,它们如长龙、似蛛网,把周边的几个乡镇紧密地连接在了一起,山上山下的交通网络实现一体化。“现在路方便,趁长假来大洪山核心景区玩玩。然后我们再到西游记公园去住宿,等第二天再去钟祥明显陵,现在大洪山风景区的交通实在是太好了。”今年的“十一”,从武汉来大洪山旅游的张先生告诉笔者。

乡村旅游 醉美坦途

    核心景区、省级干道不断疏浚,联系村落的通村公路自然也不会落下。全面畅通才是 “枢纽”的完美诠释。

    一条条平整的水泥路延伸在青山绿水间,一辆辆小型农用车在水泥路上飞驰而过……在大洪山,无论走到哪个村组,你都会看到四通八达的通村路、入组路。

    这只是大洪山实施“村村通”工程,确保群众出行能够走得了、走得快、走得好,共享城乡一体化发展成果的一个缩影。

    近几年,大洪山累计共完成通村公路77.9公里的修建任务。其中2015年,绿水村至京山县六房界4公里的通村公路,开山劈石,克服重重困难,终于建成通车。这条道路的建成解开了两地“可望不可及”的交通“死结”,促进了两地的往来;2016年,大洪山争取到通村公路建设资金180万元,其中主要用于百里画廊3公里、原石部落4公里、花果海4公里、上景园林2公里及其他通村公路5公里,合计约18公里的通村公路建设,目前已基本建成。这些纵横在乡间的小微通道,犹如一条条毛细血管,与国省干道、高速公路连在了一起,在景区内织成了一张覆盖各个乡村旅游景点的交通网,为景区群众铺设起了一条通畅的致富路。

    “现在出门方便多了!”“在家门口就能把香菇卖出去,而且价格也不低!”……问起修通组路、入户路好带来的实惠,住址偏僻的洪山坪村五组的村民就有说不完的话。

    2017年,计划安排了10公里村级道路加宽改造工程项目,目前正在完成计划对接工作,各条道路正在编制工程量清单。“下一步,我们将结合扶贫攻坚、美丽乡村建设及乡村旅游产业发展,进一步提升景区乡村公路覆盖广度和通达深度。”大洪山风景区党工委、管委会负责人如是说。

    目前,大洪山风景区交通主体构架日臻完善,交通业发展空前,已全面进入绿色、协调、开放、共享、可持续、大发展的佳境,成为加快景区旅游发展的先行,支持景区全域旅游崛起的脊梁。我们坚信,勇立潮头、敢为人先的大洪山人,必将在“生态优良、和谐幸福、全面小康”的至美坦途上越行越宽,越飞越远。



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